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(ADN).- El Gobierno elev\u00f3 hoy a la Legislatura, el proyecto para el traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 a la \u00f3rbita de la provincia. Ahora, ser\u00e1 el Parlamento quien deba habilitar el acuerdo firmado la semana pasada por el gobernador Alberto Weretilneck con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Econom\u00eda, Luis \u00abToto\u00bb Caputo.<\/p>\n
La iniciativa, adem\u00e1s de ratificar el acuerdo, promueve declarar la Emergencia Vial en R\u00edo Negro y autorizar el financiamiento externo (un cr\u00e9dito por 60 millones de d\u00f3lares) para comenzar con las primeras intervenciones.<\/p>\n
A este esquema de rutas se suma la administraci\u00f3n del Tren del Valle. El acuerdo firmado con Naci\u00f3n permitir\u00e1 transferir progresivamente la operaci\u00f3n del servicio a la Provincia. <\/p>\n
El primer cap\u00edtulo del proyecto indica que la incorporaci\u00f3n de las rutas se realizar\u00e1 mediante convenios espec\u00edficos y actas de toma de posesi\u00f3n, a medida que cada tramo se encuentre en condiciones de ser transferido.<\/p>\n
El segundo eje propone declarar la Emergencia Vial Provincial sobre las rutas 22 y 151 en toda su extensi\u00f3n dentro del territorio rionegrino. Tendr\u00e1 vigencia por 1 a\u00f1o desde la publicaci\u00f3n de la ley y podr\u00e1 prorrogarse por otro per\u00edodo igual.<\/p>\n
Vialidad Rionegrina ser\u00e1 la autoridad de aplicaci\u00f3n y contar\u00e1 con las facultades necesarias para ejecutar obras urgentes de reparaci\u00f3n, mantenimiento, se\u00f1alizaci\u00f3n, repavimentaci\u00f3n y mejoramiento vial. La emergencia no significa actuar sin controles, sino que busca acortar los tiempos administrativos para intervenir en los puntos de mayor riesgo, con reglas claras, responsabilidades definidas y mecanismos de publicidad.<\/p>\n
El tercer t\u00edtulo propone autorizar al Poder Ejecutivo a gestionar un financiamiento de hasta U$S 60 millones a trav\u00e9s de FONPLATA u otras fuentes de cr\u00e9dito externo para ejecutar obras sobre los sectores m\u00e1s deteriorados de las rutas 22 y 151, adem\u00e1s de estudios de preinversi\u00f3n para organizar las siguientes etapas de recuperaci\u00f3n y definir el modelo m\u00e1s conveniente para cada corredor.<\/p>\n
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