![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/NXWLPJMADNGAPFR7U4QEMFLWVY.JPG?auth=0fda81839139406cbdb984dcc2b327f98d5c3f489f33af14944a4d59065d9cb8&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>\n(REUTERS\/Joel Angel Juarez)<\/figcaption><\/div>\n
23 Ago, 2026 08:33 a. m. EST<\/span><\/p>\n<\/div>\n El aumento de los <\/b>Robotaxis de Tesla<\/b><\/a> sin supervisi\u00f3n en Texas est\u00e1 cambiando el panorama del transporte aut\u00f3nomo en el estado<\/b>, a pocos d\u00edas del esperado lanzamiento de Cybercab<\/a> en Austin. <\/p>\n Seg\u00fan datos recientes, publicados por The Verge, la presencia de veh\u00edculos Tesla operando sin supervisi\u00f3n humana ha experimentado un crecimiento notorio en las \u00faltimas semanas, lo que genera tanto expectativas como interrogantes sobre la seguridad, la transparencia y las estrategias de la compa\u00f1\u00eda.<\/b><\/p>\n En los \u00faltimos d\u00edas, datos de la plataforma colaborativa Robotaxitracker.com muestran un marcado incremento en la cantidad de Tesla Robotaxis operando sin acompa\u00f1amiento humano en Texas<\/b>, especialmente en Austin. <\/p>\n La cifra supera ya los 150 veh\u00edculos, una cantidad considerablemente mayor a la que se registraba durante la primavera, cuando el crecimiento parec\u00eda haberse estancado o incluso reducido.<\/b><\/p>\n Durante las dos semanas m\u00e1s recientes, los 170 viajes de Tesla Robotaxi en Austin monitoreados por Robotaxi Tracker se realizaron sin supervisi\u00f3n.<\/b> Estos trayectos involucraron a 54 autos distintos, lo que evidencia un cambio profundo respecto a los meses previos, cuando apenas se contabilizaban 28 veh\u00edculos no supervisados en seis mercados de Texas y Florida. <\/p>\n El propio Ethan McKanna, creador del sitio, confirm\u00f3 que placas anteriormente catalogadas como supervisadas ya ofrecen viajes aut\u00f3nomos sin monitor a bordo.<\/b><\/p>\n El fen\u00f3meno no se limita a Austin: Dallas y Houston tambi\u00e9n est\u00e1n viendo un aumento en la flota aut\u00f3noma de Tesla<\/b>, con cerca de 30 veh\u00edculos sin conductor operativo solo en la \u00faltima semana.<\/p>\n El despliegue de veh\u00edculos aut\u00f3nomos sin supervisi\u00f3n plantea retos significativos en materia de seguridad, regulaci\u00f3n y transparencia<\/b>. Tesla, a diferencia de otros competidores, no publica datos detallados sobre su flota ni responde habitualmente a consultas de la prensa, lo que dificulta conocer el alcance real de sus operaciones y la cantidad exacta de autos en circulaci\u00f3n.<\/p>\n Las preocupaciones se intensifican ante la inminente llegada del Cybercab<\/b>, el robotaxi dise\u00f1ado espec\u00edficamente sin volante ni pedales, que marcar\u00e1 una nueva etapa en el transporte sin conductor. Operar veh\u00edculos completamente aut\u00f3nomos sin supervisores humanos exige que la tecnolog\u00eda sea fiable y que los protocolos de respuesta ante incidentes est\u00e9n plenamente desarrollados.<\/p>\n La comunidad local y usuarios en redes sociales, como Reddit y X, han reportado la presencia y funcionamiento de estos autos, lo que confirma lo que los datos de Robotaxitracker.com indican: Austin ha dejado de lado los viajes supervisados y los reemplaz\u00f3 por una flota plenamente aut\u00f3noma.<\/b><\/p>\n La aceleraci\u00f3n en la cantidad de Robotaxis sin supervisi\u00f3n coincide con la estrategia de Tesla para el lanzamiento de Cybercab, previsto para Austin a finales de este mes. Durante la \u00faltima llamada de resultados, Elon Musk<\/b> asegur\u00f3 que el programa Robotaxi \u201cescalar\u00e1 muy r\u00e1pidamente\u201d a medida que se acerque la fecha de lanzamiento<\/b>, aunque no ofreci\u00f3 cifras ni objetivos concretos.<\/p>\n Fuentes cercanas al proceso indican que Tesla est\u00e1 restringiendo deliberadamente la incorporaci\u00f3n de nuevos Model Y a la flota de Robotaxi en Austin<\/b>, anticipando que los Cybercab \u2014los veh\u00edculos sin controles tradicionales\u2014 podr\u00e1n escalar r\u00e1pidamente y estar listos para operar en el pr\u00f3ximo trimestre.<\/p>\n Tesla no respondi\u00f3 a los pedidos de comentarios para aclarar la situaci\u00f3n o detallar sus planes a corto plazo.<\/p>\n A pesar del salto reciente, Tesla a\u00fan se encuentra muy por detr\u00e1s de su mayor competidor, Waymo<\/b>, que ya opera m\u00e1s de 300 veh\u00edculos aut\u00f3nomos en Austin y cerca de 4.000 en 10 ciudades distintas. <\/p>\n Waymo tambi\u00e9n supera ampliamente a Tesla en experiencia acumulada: sus autos han recorrido aproximadamente 220 millones de millas (353 millones de kil\u00f3metros) desde 2020, mientras que la flota de Tesla est\u00e1 lejos de alcanzar esos niveles de rodaje colectivo.<\/b><\/p>\n Esta diferencia en escala y experiencia genera dudas sobre la preparaci\u00f3n de Tesla para una expansi\u00f3n r\u00e1pida y segura de los Robotaxis sin supervisi\u00f3n, sobre todo en el contexto de la llegada de Cybercab.<\/p>\n<\/div>\nPor qu\u00e9 est\u00e1n aumentando los Robotaxis sin supervisi\u00f3n en Texas<\/h2>\n
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