{"id":20181,"date":"2025-07-16T05:35:44","date_gmt":"2025-07-16T08:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasdg.com.ar\/?p=20181"},"modified":"2025-07-16T09:38:03","modified_gmt":"2025-07-16T12:38:03","slug":"el-golfo-san-matias-se-prepara-para-convertirse-en-epicentro-del-gnl-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasdg.com.ar\/?p=20181","title":{"rendered":"El Golfo San Mat\u00edas se prepara para convertirse en epicentro del GNL argentino"},"content":{"rendered":"<p>Por Redacci\u00f3n Noticias del Golfo<\/p>\n<p>El Golfo San Mat\u00edas est\u00e1 llamado a convertirse, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, en uno de los principales centros de exportaci\u00f3n de Gas Natural Licuado (GNL) del pa\u00eds. Con inversiones que superan los 7.000 millones de d\u00f3lares y un cronograma que avanza sin pausas, la costa rionegrina vive una transformaci\u00f3n hist\u00f3rica que la posiciona en el mapa energ\u00e9tico internacional.<\/p>\n<p>El proyecto, liderado por el consorcio <strong>Southern Energy<\/strong> \u2013integrado por Pan American Energy (PAE), YPF, Pampa Energ\u00eda, Harbour Energy y Golar LNG\u2013, tiene como pieza central la llegada del buque flotante de licuefacci\u00f3n <strong>Hilli Episeyo<\/strong>, cuya puesta en operaciones est\u00e1 prevista para <strong>2027<\/strong>. A esta primera unidad se sumar\u00e1 un segundo barco, el <strong>MKII<\/strong>, programado para entrar en funciones un a\u00f1o despu\u00e9s, en <strong>2028<\/strong>. Ambos permitir\u00e1n alcanzar una capacidad exportadora inicial de <strong>6 millones de toneladas anuales<\/strong>, con vistas a duplicarse a futuro.<\/p>\n<h3>Un camino marcado por fechas clave<\/h3>\n<p>El desembarco del GNL en la regi\u00f3n no es fruto de la casualidad. Se trata de un proceso cuidadosamente planificado, que comenz\u00f3 a delinearse en <strong>2023<\/strong> con los primeros estudios para la instalaci\u00f3n de un oleoducto y una terminal portuaria en <strong>Punta Colorada<\/strong>, cercana a Sierra Grande. En <strong>abril de 2025<\/strong> se obtuvo la primera autorizaci\u00f3n oficial, que habilita exportaciones por un plazo de <strong>30 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n<p>Ya para mediados de <strong>2025<\/strong>, el debate pol\u00edtico se instalar\u00e1 en la Legislatura de R\u00edo Negro, donde se tratar\u00e1 el acuerdo definitivo entre la provincia y Southern Energy. Este paso resulta crucial para afianzar la seguridad jur\u00eddica del proyecto, a imagen de lo ocurrido con el oleoducto VMOS (Vaca Muerta Oil Sur).<\/p>\n<p>En paralelo, durante <strong>julio de 2025<\/strong>, avanzar\u00e1n los estudios t\u00e9cnicos marinos a cargo de la empresa <strong>Fugro Resilience<\/strong>, que realizar\u00e1 relevamientos batim\u00e9tricos y geol\u00f3gicos en el \u00e1rea del Golfo para definir la viabilidad final de las instalaciones portuarias y de los barcos flotantes.<\/p>\n<h3>El futuro ya tiene nombre y fecha<\/h3>\n<p>Si todo avanza seg\u00fan lo previsto, <strong>2027<\/strong> marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s para la econom\u00eda energ\u00e9tica rionegrina. Ser\u00e1 el a\u00f1o en que el <strong>Hilli Episeyo<\/strong> comience a operar a pleno en aguas del Golfo, transformando el gas de Vaca Muerta en GNL listo para exportaci\u00f3n. Al a\u00f1o siguiente, el arribo del segundo buque consolidar\u00e1 la capacidad productiva, colocando a R\u00edo Negro como un actor clave en el mercado mundial.<\/p>\n<h3>Inversi\u00f3n, empleo y tensiones ambientales<\/h3>\n<p>El volumen de la inversi\u00f3n, que ronda los <strong>13.700 millones de d\u00f3lares<\/strong> en su etapa completa, promete impactar no solo en la infraestructura portuaria y energ\u00e9tica, sino tambi\u00e9n en la generaci\u00f3n de empleo local. Se estima que cada buque demandar\u00e1 alrededor de <strong>300 puestos directos<\/strong> y un n\u00famero mayor en tareas vinculadas a la cadena de valor en tierra firme.<\/p>\n<p>No obstante, las voces cr\u00edticas no han tardado en alzarse. Organizaciones ambientalistas han advertido sobre los riesgos que este tipo de emprendimientos supone para la biodiversidad marina del Golfo San Mat\u00edas, especialmente en lo que respecta a la protecci\u00f3n de la <strong>ballena franca austral<\/strong> y m\u00e1s de <strong>150 especies<\/strong> que habitan la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>La modificaci\u00f3n de la hist\u00f3rica <strong>Ley 3308<\/strong>, que proteg\u00eda al Golfo de actividades hidrocarbur\u00edferas, gener\u00f3 rechazo entre sectores ambientalistas y comunidades costeras, que denuncian la falta de consulta previa y alertan sobre las consecuencias a largo plazo.<\/p>\n<h3>Un debate que trasciende lo t\u00e9cnico<\/h3>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de los n\u00fameros, las promesas de desarrollo y los estudios de impacto, el desembarco del GNL en el Golfo San Mat\u00edas pone sobre la mesa una discusi\u00f3n de fondo: \u00bfcu\u00e1l es el modelo de crecimiento que quiere y puede sostener la Patagonia?<\/p>\n<p>Las pr\u00f3ximas semanas y meses ser\u00e1n decisivas. La pol\u00edtica, la econom\u00eda, el medioambiente y la sociedad rionegrina juegan en esta partida. Y, como en toda gran apuesta energ\u00e9tica, lo que est\u00e1 en juego es mucho m\u00e1s que gas. Es el futuro mismo de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Redacci\u00f3n Noticias del Golfo El Golfo San Mat\u00edas est\u00e1 llamado a convertirse, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, en uno de los principales centros de exportaci\u00f3n de Gas Natural Licuado (GNL) del pa\u00eds. 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